Приятного просмотра

Как это устроено гоночные колеса

Опубликовано: 2 месяца назад
499 просмотров
👎 1
Скопируйте и вставте на Ваш сайт

Описание

гоночные колеса Вам интересно, как делают привычные, обыденные вещи? Discovery представляет новые серии фильма "Как это устроено", который приглашает зрителей за кулисы производства самых обычных предметов начиная с хоккейных шайб и ручных пил и кончая буровыми долотами и замороженной картошкой фри. Передача " Как это устроено" показывает, как делают эти обманчиво простые вещи. Мы каждый день пользуемся тысячами банальных предметов, но не очень просто понять, как на самом деле делают алюминиевые лестницы, шлемы пожарных, спички и блоки двигателей. Передача " Как это устроено" запечатлела десятки конвейеров, на которых сырье превращается в готовые изделия прямо на глазах у зрителя. Удивительно, но большинство привычных и "простых" вещей делают на высокотехнологичном оборудовании на заводах по всему миру. discovery, как , как это работает 2017, как это устроено, how to, #howitsmode #howitsmade

Субтитры

На первый взгляд гоночный колеса ничем не отличаются от обычных но есть существенные различия форме углах наклона которые не позволяют их спутать лишь гоночные колеса способно вращаться на бешеной скоростью и держать автомобиль на крутых поворотах награды и всеобщее уважение достанутся гонщику но за каждой победой стоит хороший комплект колес прежде всего они.

Сделаны из очень прочной низколегированной стали очень надёжного материала первая серия прессов придает центральному диску вогнутую форму про делают специальные отверстия под следующим прессом проделывается большое отверстие посередине маленький вокруг него.

Называет окнами они позволяют тормозом охлаждаться не теряя скорости когда это необходимо далее на окна накладываются так называемые кольца этот процесс называется чеканкой так диску лучше смотрится а помимо этого на диск накладывается дополнительный сталь что делает его еще более прочно следующий принес особенно важен он вдавливая диск.

Пресс-форму напоминающую чашу которая готовит его для стыковки с тормозами при этом закладываются особой black после долгой прессовки диск для гоночного колеса наконец-то готов затем пресс поменьше надеваются на небольшие отверстия которых говоря озеро именно благодаря ним колесо крепится на автомобиль.

после этого диск подвергает все тщательной обработкой теперь он готов чтобы изготовить обод машина разворачивает рулонную сталь и разглаживает затем по конвейеру распределенная сталь попадает под нож лезвие называемые к.

Ножницами разрезают сталь по длине и сразу же ставит на ней фирменная клипа затем оператор разделяет сталь на 3 рулона в которых потом сделает кольца затем каждое кольцо спаивают после этого кольца помещается в специальную машину где лишний материал.

Сми спайки сошлифовывается пока он еще не остыл и легко удаляется потом кольца оказывается под серьезным давлением прессы давид они с обеих сторон чтобы отогнуть борта наружу нацу робот попадают на следующий конвеер где формируются внутренне это эта часть обода называется седлом повода.

На неё надевают шину затем могут шлифуют чтобы края были идеально гладкий на этом свободам работа завершена диск помещают в обод когда диск начинает вращаться изнутри его подогревают горелкой результате стали расширяется и риск погружается глубже ломаном .

Мере того как а вот начинает остывать он плотно облегая . теперь эти две части соединены а процессе сварки они станут просто не разделено далее колесе просверливают резьбовые отверстия чтобы подсоединить штоке клапана.

Когда 200 pro диона дрель начинает крутиться в обратную сторону чтобы не испортить 300 после покраски что ты клапаном закрепляются с помощью клея и заворачиваются в отверстие эти клапаны будут использоваться для подкачки шин колесо вращается и на ободе рисуется и.

Ярко желтая полоска затем ставится номерной знак теперь это колесо готово пересечь финишную прямую будем надеяться что вместе с автомобилем

Комментарии

Нет комментариев!