Приятного просмотра

Я в шоке, но это Нива, УАЗ, ЛуАЗ! Шедевры, которые мы потеряли!

Опубликовано: 4 месяца назад
294 943 просмотров
👎 299
Скопируйте и вставте на Ваш сайт

Описание

В этом видео вам предлагается эксклюзивный обзор редчайших эксперементальных моделей УАЗ, ВАЗ, Луаз.
Благодарим пресс службу "Парка Патриот" за аккредитацию на съемки!
Новости канала, наши стримы:
Мы ВКонтакте:
Мы в Instagram:
Музыка:
'Destiny' ¦ Chuki Beats
“TESLA_Chuki Beats
“SLICE_“Chuki Beats
#УАЗ #Нива #Луаз

Субтитры

Друзья если вы любите полноприводную технику также как мы-то с осторожностью смотреть этот ролик во избежание душевных травм так как мы сегодня покажем вам уникальные отечественные аппараты и опытно экспериментальной модели все то что мы могли бы иметь но чего мы решились во времена смутных времен перестройки и так заварите чайку и по.

Удобнее устраивать из своих креслах мы начинаем погнали ты привет с вами ревьюмашинз и ваш привычный голос за кадром и сразу же мы хотели поблагодарить пресс-службу парка патриоты его руководство за то что допустили нас коллекции дали разрешения на создание таких видео здесь собраны редчайшая техника со всего мира глаза.

Просто разбегаются так что друзья надеюсь это далеко не последний ролик отсюда более того обычно вся техника здесь представлена музейном формате огорожена лентами смотреть можно только на расстоянии нам же с вами сегодня дали эксклюзивное разрешение на знакомство с машиной вплотную так что убираем ленты переходим к нашей первой уникальной машине будет интересно приступим.

итак знакомьтесь экспериментальный у вас ягуар под индексом 39 07 помимо броского названия машина заметно своим мягко говоря своеобразным дизайном уже догадались в чем тут дело нет это не странного ты дизайнерские изыскания сотрудников завода такой облик обусловлен тем что эта машина настоящая амфибия разработка ягуара началась еще в.

1976 году и в девяностом году построено 14 опытных образцов таких машин основные агрегаты заимствуются здесь вот сухопутного собрата уаз 469 подкапотка практически такая же тот же мотор но вот по водоплавающей части здесь применяется крайне интересное и уникальное решение перед задним мостом установлено два гребных винта которые вы можете сейчас.

Разглядеть а в качестве водяного ружья используются передние колеса всё спроектировано таким образом что при работе винты протягивают поток воды через арки передних колес за счет чего удается добиться хорошей скорости в 9-ке метр в час на воде и очень эффективного маневрирования помимо этого здесь применяется множество и других интересных решений.

Механическая лебедка с приводом от коробки передач винты с отдельной раздатка и половым отбором мощности от извещающие кузов с двумя герметичными дверями откачивающей помпы и многое другое испытания были крайне жесткие ягуар прошел превосходно машина прошла по волге от ульяновска до астрахани и обратно выдержала работу под нагрузкой.

При температуре плюс 45 в астрахани и при лютых морозов в якутии отлично отработала в горном районе памира на высоте 4 с половиной километра над уровнем моря но к сожалению в девяносто первом году перспективы военного заказы были потеряны и завод останавливает подготовку к серийному производству ягуара безумно жаль но мы двигаемся.

Дальше судя по имени викторине в нашем инстаграме очень мо кто из вас угадал модель этого авто хотя на мой взгляд даже внешне можно узнать в этом небольшом крепко сбитым внедорожники легендарного не его от автоваза конечно это не в точности него это экспериментальный вездеход амфибия ваз 21 22 река да друзья это тоже амфибия.

Конструкторы автоваза работали над тем чтобы полюбившийся всем старое доброе него могу отлично передвигаться по воде хотя на ее внешнем виде это практически не отражается наверное пройди эта машина в серию это был бы настоящий внедорожный шедевр так как в отличие от предыдущего уаза здесь нет серьезного осложнения следовательно и удорожание конструкции.

По сути это тоже самое него с той же отличной проходимостью на бездорожье но которая к тому же позволяла безостановочно форсировать водоемы достигается такая способность за счет того что кпп раздатка спрятана в герметичный снизу корпус а водитель со своего места мог включить заслонку которой герметизирует моторный отсек правда гребных винтов здесь не.

Предусмотрено по воде машина двигается за счет вращения колес со скоростью 4 километра в час так что это только стоячая вода или не широкие реки интерьер не сильно отличается от стандартной него старого образца все довольно хорошо продуманы и аккуратно реализовано правда отличия все-таки есть кузов здесь оборудована быстросъемным тентом который.

В сложенном виде сворачивается в рулон за задними сиденьями это гей convertible машина прошла полный цикл испытаний отлично себя зарекомендовала принято госкомиссии рекомендовано к производству река очень понравилось военным которые испытывали да и гражданские были в восторге но как и в истории с ягуаром до серии машина так и не набралось проект был закрыт.

Перестроечное время и еще одна жертва количественных времен правда на этот раз не перестроечных а несколько более поздних это луаз 1901 который был представлен на выставке в киеве девяносто восьмом году но история создания этой машины начинается гораздо раньше изначально техника создавалась по заказу армии ссср и первый опытный образец создан еще в семидесятые.

Девяносто восьмом году глаз пытается реанимировать проект по задумке шестиколесный плавающий вездеход мог спасти луцкий завод от краха ведь ничего подобного ранее на рынке гражданских внедорожников попросту не было судите сами полный привод на 6 колес каждый из которых на независимые активной гидропневматической подвески с таким решением машина показала себя.

Крайне эффективна на бездорожье тому же значительно возросла плавность хода по сравнению с 4 колёсами предшественниками из-за удлиненной базы геометрическая проходимость также впечатляет машина способна преодолевать подъёмы до 58 градусов техника оборудуется дизельным трехцилиндровым мотором харьковского.

Производства объемом полтора литра и мощностью 50 1 шади на сего он обеспечивал максимальную скорость 60 километров час скорость небольшая но с другой стороны эта модель опять-таки является полноценной амфибии за счет вращения 6 колес скорость по воде достигает 5 километров час интерьер до конца так и не был.

Проработан но сразу бросается в глаза довольно большое внутреннее пространство которое изначально еще при советской разработки была рассчитана на транспортировку они на сожалению машина была представлена в неудачное время и дальше выставок проект так и не продвинулся по некоторым данным собрана только 8 машин а в настоящее время возможно это единственный дошедший до.

Нас экземпляр а это друзья моя машина которая по замыслу разработчиков должна была стать наиболее совершенным эффективно внедорожником причем не только в стране но и вообще во всем мире и самое интересное что судя по огромному количеству успешно пройденных испытаний это практически удается знакомьтесь.

У вас 31 70 2 под скромным названием wagon чем же интересна эта машина суть в том что разработчики постарались применить вот и модели весь накопленный успешный опыт промышленности ссср в создании легковых внедорожников мощная рама качественный кузов со сдержанным но довольно приятным дизайном.

Который немного напоминает то ли defender столь ironik pajero одежные отечественные моторы на выбор либо бензин 2 и 9 литра на 105 лошадиных сил либо дизель гидроусилитель руля разумный расход в 1с литров на сотню приличная скорость по трассе 120 километров час внутри скромный но опять-таки приятные проработанный интерьер с огромным внутренним.

Пространством но это все не самое важно как и любой настоящий у вас эта машина выделяется в другом бескомпромиссной проходимостью на бездорожье на многочисленных испытаниях уаз 3162 просто разрывает своих зарубежных конкурентов на тестах по пересеченке такой успех большей степени обеспечивается интересном решение здесь.

Применяются уникальные мосты с бортовыми редукторами и шестернями внешнего зацепления это решение обеспечивает огромный clearance 330 миллиметров вы широкую колею 1460 миллиметров за счет чего техникой впечатляет на бездорожье и кстати уже в базе у вас вагон оборудуется шноркеля что позволяет ему проходить броды поутру метровой глубины.

После прохождения всех испытаний госкомиссии однозначно рекомендовал машину к серийному производству экономическая ситуация 91 для но старый годов ставит крест на этом проекте и всего было выпущено только девять таких машин итак друзья если бы не перестройкой последующей кризис эти машины которые мы.

Сегодня вам показали однозначно пошли бы в серию и меня крайне интересует вот какой вопрос насколько бы они прижились народе неужели мы бы сейчас есть деление на стандартных не вы хуан sick of a на крутых амфибиях и 6 колесных внедорожниках что думаете по этому поводу пишите ваши мнения между прочим это уже наш второй ролик из парка патриот но интересной технике.

Здесь еще море большая просьба к вам если вы хотите продолжение наших выпусков про всякую редкую уникальную технику парка дайте нам знать о вашем интересе как всегда способы стандартные ставьте лайк этому видео и не забудьте оставить комментарий ну а за репост так и вообще отдельно жму руку по традиции некоторые подробности а также все что осталось за кадром на.

Нашем втором канале звука будет на ваших экранах ну а пока будем ненадолго прощаться спасибо что смотрели друзья подписывайтесь на канал вы включаете кнопку колокольчика если вы хотите всегда узнавать о наших новых роликах оставайтесь с нами впереди много интересного до встречи

Комментарии

Нет комментариев!